Газон Некст с аппаратурой поколения Евро 5. Ярославские моторостроители дошли до такого уровня локализации, что даже дозирующие блоки ТНВД производятся на собственном производстве. ТНВД и форсунки кстати говоря тоже отечественные. В скором времени планируется установка ЭБУ питерской сборки. Таким образом в теории мы должны были получить надежный, экологичный, недорогой в обсуживании автомобиль.Но, к сожалению, на практике все иначе! Ресурс ТНВД может оказаться 10-20.000км!! Одноплунжерная конструкция Ярославского Завода Дизельной Аппаратуры.